在我們談到高效螺旋管式換熱器的工作的原理的時候，主要就是依靠的螺旋管式換熱器的板片上的波紋所起到的作用的，流體沿著狹窄彎曲的通道流動其速度的大小方向不斷的改變，致使流體在不大的流速下（Rc=200時），激起了強烈端動，因而加快了流體邊界層的破壞，強化了傳熱過程，有效地提高了傳熱能力。

管殼式換熱器普遍存在的問題是日常生活中常見的問題。對換熱網(wǎng)絡進行了梳理，主要從以下幾個方面進行了梳理：對于有內(nèi)壓的管殼式換熱器，在什么條件下可以設計壓力元件？我們還應該考慮什么？1、對于由螺旋管式換熱器設備管子同時控制的部件和殼體的內(nèi)部壓力，只有當螺旋管式換熱器管子和殼體同時升高和減壓時才能按壓差速器設計。壓差值還應考慮壓力測試期間可能出現(xiàn)的zui大壓差，設計人員應提出壓力測試的步進程序。 　　

板式換熱器是一種清洗和檢修時較方便的換熱裝置，因其結構緊湊、容易裝拆的優(yōu)勢。設備由很多種部件組成，下面來說說其中的重要部件以及它們在換熱器中所起到的作用。1.前支柱：支承高效螺旋管式換熱器重量，使整臺板式換熱器成為一體。2.活動壓緊板：與固定壓緊板配對使用，可在上導桿上滑動，以便拆裝檢查維修。3.上下導桿：承受螺旋管式換熱器設備的重量，并保證安裝時使板片在其間滑動，導桿通常比換熱板組長，以便松開壓緊螺栓滑動各板檢查。 　

高效螺旋管式換熱器里當墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時就產(chǎn)生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝螺旋管式換熱器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，鎮(zhèn)江螺旋管式換熱器就開始泄露，被迫停止運行，更新橡膠墊片。

1、板型選擇：板片型式或波紋式應根據(jù)換熱場合的實際需要而定。對流量大允許壓降小的情況，應選用阻力小的板型，反之選用阻力大的板型。根據(jù)流體壓力和溫度的情況，確認選擇可拆卸式，還是釬焊式。確認板型時不宜選擇螺旋管式換熱器設備太小的板片，以免板片數(shù)量過多，板間流速偏小，傳熱系數(shù)過低，對較大的高效螺旋管式換熱器應注意這個問題。2、流程和流道的選擇：流程指半焊板式換熱器內(nèi)一種介質(zhì)同動方向的一組并聯(lián)流道。