1） 固定管板式冷卻器。管板與殼體是呈一體化相連的結構形式，其優(yōu)點是結構簡單，但是其只在流體溫差不大的條件下應用。如果溫差大或者殼程壓力較低的情況下，為了有效的降低換熱器熱應力，采用此種類型的冷卻器需要在殼體上加裝補償圈。2） 浮頭式冷卻器。在管束一端的管板能夠自由的浮動，以達到將熱應力減小或者消除的目的，而且從殼體中能夠將管束從中整體的抽出，為智能換熱器裝置的檢修和清洗提供方便。

在初級除氧階段，凝結水經(jīng)過高壓噴嘴構成發(fā)散的錐形水膜向下進入初級除氧區(qū)，水膜在這個區(qū)域內與上行的過熱蒸汽充沛觸摸，迅速將水加熱到除氧器智能換熱器壓力下的飽和溫度，大部分氧氣從水中析出，在每個噴嘴的周圍設有四個排氣口，以及時排出析出的氧氣,經(jīng)過初步除氧的水落入水空間流向出水口；加熱蒸汽經(jīng)過排管從水下送入，與水混合加熱，同時對換熱器設備水流進行擾動，并將水中的溶解氧及其它不凝結氣體從水中帶出水面，達到對凝結水進行深度除氧的意圖。

智能換熱器里當墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時就產(chǎn)生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝換熱器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，綏化換熱器就開始泄露，被迫停止運行，更新橡膠墊片。

板式換熱器是一種十分高能的智能換熱器裝置，其應用范圍十分廣泛，那么板式換熱裝置啟動需要符合什么條件呢？下面維克換熱來給大家介紹一下。1、生活水系統(tǒng)：先啟動生活用水循環(huán)泵，并且將級管網(wǎng)投入到換熱器設備內，從而控制級管網(wǎng)供水閥門，調整生活用水的水溫。2、軟化水系統(tǒng)： 先啟動間接取水水箱出口閥門，待到軟化水系統(tǒng)充滿水后，再進行軟水制備，啟動補水泵對二級管網(wǎng)進行補水。