如果介質具有腐蝕性，可能導致冷卻器密封墊片的腐蝕，那么就需要大家了解和掌握智能板式熱交換器重裝的注意事項，以下是生產(chǎn)廠家遠望為大家整理的內(nèi)容：1、重裝組件前，檢查密封墊片是否有老化、編著、裂紋等缺陷，檢查換熱板片是都有局部變形，超過允許值的，應進行修整或更換，并將合格的換熱板片、密封墊片、封頭（頭蓋）、夾緊螺栓及板式熱交換器螺母等零件擦洗干凈。 　

管殼式冷卻器也稱之為智能板式熱交換器，是以在殼體中封閉的壁面作為傳熱面的板式熱交換器，其具有結構簡單、操作方便、可靠性高的特點，以金屬作為制造的主要裁量，能夠滿足高溫、高壓生產(chǎn)條件下的需要，因此受到行業(yè)的廣泛認可和推廣應用。管內(nèi)外流體在溫度上具有很大的差異，這也使得冷卻器管束的溫度與殼體的溫度也具有差異。 　

智能板式熱交換器如果出現(xiàn)堵塞和結構的情況，會使傳熱設備的傳熱系數(shù)降低，嚴重時還會失去換熱效果。針對此問題，小編對它們做出了簡單說明，并給出相應的解決方法：板式換熱器的流道間隙較?。?.5～6mm），直徑大于1.5～3mm的顆粒雜物容易阻塞板片通道，使板式熱交換器設備的壓力降急劇惡化，導致設備因堵塞而失效。根據(jù)需要可在介質入口處設置粗過濾或反沖洗裝置，能防止設備的堵塞。結垢會堵塞板片通道。流體力學觀點認為。

下面小編給咱們講講智能板式熱交換器的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內(nèi)側雙股將除氧器綁縛，用板式熱交換器設備卸扣連接，留心：鋼絲繩每次綁縛角度a﹤10°履帶吊緩慢起吊鋼絲繩，除氧器將緩慢回身。除氧器卸車至汽機房固定端。 150Tzui大旋轉半徑為12m，額定起重量為49.7T，負荷率為（38+1）/49.7=78%。重復上述步驟，直至除氧器上部主凝聚水給水口法蘭于除氧器徑向方位上水平。

智能板式熱交換器里當墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時就產(chǎn)生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝板式熱交換器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，內(nèi)蒙古板式熱交換器就開始泄露，被迫停止運行，更新橡膠墊片。