4.車間應(yīng)在檢修前提供壓力表，一般要求達(dá)到工作壓力的1.5倍。對(duì)于通常的操作壓力相對(duì)較低，只要它不超過設(shè)備的額定壓力，我通常希望換熱器制造價(jià)格盡可能地大一點(diǎn)，現(xiàn)在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內(nèi)外部檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行六年，對(duì)經(jīng)無(wú)損檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的各種缺陷進(jìn)行處理，并按照“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督條例”的有關(guān)規(guī)定處理。6.專業(yè)換熱器制造的部件應(yīng)根據(jù)圖紙的相關(guān)要求進(jìn)行檢查和維修。

1、板型選擇：板片型式或波紋式應(yīng)根據(jù)換熱場(chǎng)合的實(shí)際需要而定。對(duì)流量大允許壓降小的情況，應(yīng)選用阻力小的板型，反之選用阻力大的板型。根據(jù)流體壓力和溫度的情況，確認(rèn)選擇可拆卸式，還是釬焊式。確認(rèn)板型時(shí)不宜選擇換熱器制造價(jià)格太小的板片，以免板片數(shù)量過多，板間流速偏小，傳熱系數(shù)過低，對(duì)較大的專業(yè)換熱器制造應(yīng)注意這個(gè)問題。2、流程和流道的選擇：流程指半焊板式換熱器內(nèi)一種介質(zhì)同動(dòng)方向的一組并聯(lián)流道。

３、專業(yè)換熱器制造應(yīng)力補(bǔ)償能力強(qiáng)。波紋管因其結(jié)構(gòu)形狀和管壁較薄的特性，在管程與殼程溫差應(yīng)力較大時(shí)，具有彈性特征的波紋管的曲率發(fā)生微觀變化，用以補(bǔ)償、消除熱應(yīng)力，有效防止了傳統(tǒng)的管殼式換熱器換熱管易被拉裂等現(xiàn)象。４、結(jié)構(gòu)緊湊、既小又輕。由于換熱器制造價(jià)格傳熱系數(shù)很高，所需的換熱面積小，而且，波紋管的壁厚較薄，所以波紋管換熱器結(jié)構(gòu)緊湊、既小又輕。 　　

管殼式換熱器由于其專業(yè)換熱器制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易清洗維修和造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛作為精餾塔的冷凝器、再沸器和換熱器使用。但因其換熱器制造價(jià)格為普通的無(wú)縫鋼管（光滑直管），并脹焊于兩端的管板上，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高沸點(diǎn)、高凝固點(diǎn)特殊物系的分離提純存在著一些問題，尤其是在冷凝水水質(zhì)不好的場(chǎng)合。